是密封的問題 吸不上水原因是泵體內有空氣或進水管積氣，或是底閥關閉不嚴灌引水不滿、真空泵填料嚴重漏氣，閘閥或拍門關閉不嚴。通過逐一檢查后，可分別采取修理底閥、清除淤塞物、糾正轉向、清洗葉輪等措施進行處理。
陶瓷閥體好。
首先是耐老化和耐磨損也使得陶瓷閥芯的使用壽命遠遠超過了其他閥芯的使用壽命。所以陶瓷閥芯比銅閥芯的性價比高點。
在大部分方面，陶瓷閥芯好。鋼球閥芯有很好的抗耐壓能力，但缺點是起密封作用的橡膠密封圈易損耗，很快會老化。和鋼球閥芯相比，陶瓷閥芯更為耐熱耐磨，同時陶瓷閥芯本身就具有良好的密封性能，因此能達到很高的耐開啟次數，不會因閥芯磨損造成水嘴滴漏。采用陶瓷閥芯的龍頭，手感上也更舒適、順滑，且開啟、關閉迅速。由于閥芯在水龍頭內部，消費者在選購時看不見閥芯，但消費者可根據轉動手柄時的手感來簡單判斷閥芯好壞。一般來說，消費者上、下、左、右轉動手柄，若感覺輕便、無阻滯感則說明閥芯較好。
換檔嚴重延遲/空擋：出于使電子調節的自動變速器換擋，電磁鐵必須能夠調節液壓油以起動適度的檔位。假如換檔螺線管接收的電流太多或太少，或變臟的變速器油影響到其開/關卡住，齒輪嚙合可能會變得困難或延遲，這可能會影響到變速器像暫時鎖定在變速器中相同工作。
變速器不會降檔：假如變速器不會降檔，則換檔電磁閥之一可能會卡在開啟/關閉的位置，那么就會阻止流體進到變速器閥體以對準確的檔位加壓。
cvt變速箱使用注意事項
CVT變速箱的機械原理是通過錐盤、鏈條或皮帶等進行傳動，因此理論上講，CVT變速箱存在打滑的可能性，并且其能夠承受的扭矩也比傳統AT要低一些。所以日常行車的過程中要避免太過激烈的駕駛，F在的CVT變速箱都有一定的保護限制程序，激烈駕駛往往會因為變速箱過度保護，導致車速自動下降。
正常行駛時，盡量避免換擋，尤其是N擋、P擋和R擋，最好等車輛完全停穩，并且踩住制動踏板的同時再去操作，其次，即便是S擋，也要盡量在30公里左右的時速下換擋，最后，雖然變速箱有自我保護功能，但是前進擋和后退檔的切換也要在停車之后、踩剎車進行，否則就有可能損壞變速箱。
消火栓是由閥門，手輪，絲桿，橡膠皮墊，接口等組成的
換檔嚴重延遲/空擋：出于使電子調節的自動變速器換擋，電磁鐵必須能夠調節液壓油以起動適度的檔位。假如換檔螺線管接收的電流太多或太少，或變臟的變速器油影響到其開/關卡住，齒輪嚙合可能會變得困難或延遲，這可能會影響到變速器像暫時鎖定在變速器中相同工作。
變速器不會降檔：假如變速器不會降檔，則換檔電磁閥之一可能會卡在開啟/關閉的位置，那么就會阻止流體進到變速器閥體以對準確的檔位加壓。
閥體 英文：valve body. 是閥門中的一個主要零部件；根據壓力等級有不同的機械制造方法。例如：鑄造、鍛造等。 中低壓規格的閥體通常采用鑄造工藝生產閥體。 中高壓規格的閥體采用鍛造工藝生產。 與閥芯以及閥座密封圈一起形成密封后能夠有效承受介質壓力。 閥體的材質根據不同的工藝介質，選用不同的金屬材料。 常用材質有：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、碳鋼等。
abs閥體和銅合金閥體相比，銅合金閥體材質比較好,因為合金材質容易造型，可隨風格設計成直線或弧形，價格低，使用時間長、不變色。
ABS容易被熱氧化，而且從材料的強度來說，ABS也遠不如合金村料,ABS比合金輕；純ABS工程塑料，不含二次料重量輕，比合金輕，堅固結實，無粘接處無開膠之慮，結構強度好。
花灑閥體銅合金的閥體好，銅合金這種材質耐用且不易生銹，積年累月的使用后，一擦拭也會如新品一般，光澤亮麗；而一些花灑選擇“不銹鋼”，不銹鋼長時間使用后就會銹跡斑斑，顯得非常臟。
一般10萬公里更換一次就可以了。如果超過了這個時間不換，會導致以下這些情況：1、變速箱油在長期高速高溫運行時會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重損壞變速箱內部零件；2、長期不更換變速箱油，汽車冷啟動時會出現弱啟動現象。車輛在行駛過程中容易發生輕微打滑等現象；
3、變速箱油會變濃，容易使齒輪箱散熱器堵塞，導致齒輪箱油溫過高，增加磨損。
閥體，英文為valve body，是閥門中的一個主要零部件；根據壓力等級有不同的機械制造方法，例如：鑄造、鍛造等。
基本信息
中文名閥體外文名valve body功能控制流量
簡介
閥體
中低壓規格的閥體通常采用鑄造工藝生產閥體。
中高壓規格的閥體采用鍛造工藝生產。
與閥芯以及閥座密封圈一起形成密封后能夠有效承受介質壓力。