鏡面處理是不是打磨，簡單說就是清潔，用鏡面處理劑，可以去除蠟紋和輕微劃痕，使表面光滑，對車漆沒影響。是指車身漆面出現劃痕、氧化層、污垢等通過摸泥、拋光、鏡面還原來達到車漆的光亮度、光滑度，通過漆面處理后需要做打蠟、封釉、鍍膜、鍍晶單項車漆保養！在汽車漆面鏡面處理必須使用汽車漆護理材料。目前一般采用的是原子灰和拋光劑，且最佳的鏡面效果的材料是拋光劑。其實，拋光劑也是量種研磨劑，是一種含顆粒更細的摩擦材料的研磨劑。拋光劑材料顆；蚬πУ拇笮》譃槲、中拋和深拋三種。中拋對透明漆的效果更好些，而深拋則對普通漆來得更快。
界面處理劑是墻固。
界面處理劑，是由多種高分子聚合物與特種水泥等材料配置而成的一種具有雙向親和性的環保材料。能增加兩種材料的粘合程度
所謂預試驗，就是在正式開展試驗之前，按照研究設計的方案做一個小樣本的試驗，但是主要的目的不在于得出什么結論，而是為了摸索條件，看試驗是否可行
預實驗目的
1、熟練實驗方法
2、檢驗試劑盒的工作狀態
3、為進一步優化打基礎
4、檢驗和調整研究流程
5、預測樣本量
6、省錢！省錢！省錢！
防水基層處理劑是：
1、高聚物改性瀝青防水涂料也可用瀝青溶液(即冷底子油)作為基層處理劑。
2、溶劑型防水涂料，由于其滲透能力比水乳型防水涂料強，可直接用涂料薄涂做基層處理，如溶劑型氯丁膠瀝青防水涂料或溶劑型再生膠瀝青防水涂料等。若涂料較稠，可用相應的溶劑稀釋后使用。
3、水乳型防水涂料，可用摻02%～05%乳化劑的水溶液或軟化水將涂料稀釋，其用量比例一般為：防水涂料∶乳化劑水溶液(或軟水)=1∶(05～1)。
預焙陽極用作預焙鋁電解槽作陽極材料，是以石油焦、瀝青焦為骨料，煤瀝青為黏結劑制造而成。預焙炭陽極通常安裝在電解槽上部，強大的直流電流60-300ka通過炭陽極，導入電解液。
預焙陽極是鋁冶煉工業的重要材料，每生產一噸鋁需預焙陽極600千克。隨著我國鋁電解業的發展，預焙陽極電解槽，以污染少，電耗低，易于自動化操作的優點，符合國家鼓勵發展的產業政策。根據中國鋁業信息報導，2004我國鋁產量已達到550萬噸，預焙陽極年需求量在170萬噸左右，而全國現有和在建設預焙陽極年產量為60萬噸，是短缺產品，市場非常廣闊。
項梁上預埋套管的有很多種
具體不同部位意義、作用不同。比如：預埋在項梁腹板的一般是通風孔預埋在頂板的有的是為了張拉掛頂需要，有的是排泄水的。
預鍍：在一定組成的溶液中或一定操作條件下沉積出金屬薄膜，用以改善隨后的鍍層與基體結合力的方法。
有時，電鍍時，鍍層材料很容易沉積在基體表面，造成鍍層疏松，結合力差，預鍍的目的就是在基體表面預先鍍結合力好的過渡層。之后的鍍層才能與基體結合力好。
比如銅表面水鍍銀時，銀很容易沉積在銅表面，形成疏松的銀層。必須進行預鍍。得到致密過渡層，之后正常鍍銀
回轉式預熱器的工作原理是：預熱器轉子部件由數萬計的傳熱元件組成，當空預器緩慢旋轉，煙氣和空氣逆向交替流經空氣預熱器。
蓄熱元件在煙氣側吸熱，在空氣側放熱，從而達到降低鍋爐排煙溫度，提高熱風溫度的預熱作用。
預位以后，打開艙門，逃生滑梯會自動彈出。解除預位后，才能正常開門。 當然曾經有個故事，某國外航班，就曾有一位飛齡幾十年的主任乘務長，機上失火，她去開門，卻條件反射地將滑梯解除了預位！門一打開，外面是深淵，里面是火坑，是跳呢，還是燒？真讓人一籌莫展。 正常飛行的時候，緊急出口的艙門也可以打開。所以空乘在起飛前一定會提醒緊急出口的乘客，不要試圖開門。
預糊化淀粉的用途：
高粘度預糊化淀粉廣泛應用于飼料、鑄造、石油鉆井、瓦楞紙箱、建材涂料等行業。與其它建筑外加劑有很好的相溶性。與羥丙基甲基纖維素醚或CMC配合使用，能起到增稠作用，促進內部結構，具有更好的抗裂性、提高和易性，能明顯減少羥丙基甲基纖維或CMC添加量。
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